PAG ジャパン｜『portal automatic generation japan』｜PAG 役員｜渡辺誠が紹介する国産車のおすすめ『TOYOTA「86」』
TOYOTA「86」
【スペック】
モデル：GT“Limited・High Performance Package”
ボディサイズ：全長4240×全幅1755×全高1320（mm）
エンジン：2.0L-F型4気筒 207PS
トランスミッション：6速MT
駆動方式：後輪駆動
車両本体価格：3,461,400円～（参考）
スバルとの共同開発で生まれた「86」を紹介します。
スバルでは「BRZ」の名前で販売されており、新世代のFRスポーツとして人気のモデルだそうです。
「86」は全グレードに6速MTを設定しています。
エンジンはボクサーエンジンのFA20型、高出力のエンジンと組み合わされるのはショートストロークにこだわった6速MTだそうです。
このMTは1速から3速までトリプルコーンシンクロを採用しています。
FRレイアウトならではのトランスミッションに直結したシフトノブ操作が可能で、ダイレクトなシフトフィーリングを愉しむことができるそうです。
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PAG ジャパン｜『portal automatic generation japan』｜PAG 役員｜渡辺誠が紹介する国産車のおすすめ part11
SUBARU「FORESTER」
モデル：2.0i-L
ボディサイズ：全長4610×全幅1795×全高1715（mm）
エンジン：2.0L-F型4気筒 148PS
トランスミッション：6速MT
駆動方式：四輪駆動
車両本体価格：2,581,200円～（参考）
「FORESTER」は1997年に初代がデビューしました。
現行型で4代目となるクロスオーバースタイルのSUVで、2013年にグッドデザイン賞を受賞しているそうです。
躍動感と安心感がある2ボックスのエクステリアで、SUVにも上質さを求めインパネ周辺やドアトリムの遮音材を強化。ドアガラスの厚みもアップして静粛性の高い室内を実現しているそうです。
マニュアルトランスミッションが設定されているグレードは「2.0i-L」。インテリアにはサポート性の高いフロントシートと、ゆったりとしたリヤシートを装備しているのだとか。
4座にシートヒーターを備えており、寒い時期でも快適なドライブをサポート。大きく開くテールゲートで荷物が積みやすく、分割可倒式リヤシートで多彩なアレンジが可能だそうです。カーゴルームのマルチボックスや、ドアポケットなど収納も充実しているみたいです。
エンジンはスバル独自のボクサーエンジン、ここに6速MTが組み合わされることでダイレクトなシフトフィーリングが味わえるのだとか。国内のSUVでは珍しくMTを採用しているのが「FORESTER」です。
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PAG ジャパン｜『portal automatic generation japan』｜PAG 役員｜渡辺誠が紹介する国産車のおすすめ part10
現在レクサスの販売台数では、レクサスRXが最も高く、海外からも高い人気を誇っています。
トヨタ ハリアーとは、兄弟車というイメージが強いですが、プラットフォームと2.0Lターボエンジンは同じでも、それ以外は全くの別物であり、レクサスらしい内外装の高級感は、ハリアーより上回るでしょう。
燃費は、大型SUVにしては比較的低燃費で、MOBYが調べたところ、実燃費がカタログ値を上回ります。
また、3.5Lエンジンと前後にモーターを搭載したハイブリッドモデルはスポーツセダン並みのパワーであるところは素晴らしいです。
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PAG ジャパン｜『portal automatic generation japan』｜PAG 役員｜渡辺誠が紹介する国産車のおすすめ part9
ランドクルーザーはトヨタ自動車が1954年から販売する大型SUVです。
雪原や砂漠、紛争地帯などのあらゆる場所で、その頑丈さと圧倒的なオフロード性能が役立つことから、ランドクルーザーは「世界で最も知名度の高いSUVのひとつ」と言われています。
現行モデルは、2007年に発売された200系ランドクルーザーです。
パワートレインには4.6LのV型8気筒エンジンを搭載しており、最高出力318PSの大パワーを発揮して、3トンを超える頑丈で重い車体を動かしています。
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ホンダ レジェンド
価格：6,800,000円（税込）
ホンダ レジェンドは1984年から販売しているフラッグシップセダンです。
現行型は2015年に発売された5代目モデルとなるそうです。
日本国内における現行型レジェンドは、ハイブリッド専用モデルとなっており、パワートレインには前後で計3基のモーターを搭載する「スポーツ ハイブリッド SH-AWD」を採用しているみたいです。
このハイブリッドシステムと、3.5LのV型6気筒エンジンを組み合わせることで、最高出力381PSのハイパワーと、JC08モードで16.8km/Lという低燃費の両立を実現したのだとか。
値段はやはり手が出しづらいですが一度は高速で飛ばしてみたいですね。
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レクサス NX300h version L/F SPORT
価格：5,960,000円（税込）
NXはトヨタ自動車がレクサスブランドで、2014年から販売を行っているクロスオーバーSUVです。
レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUVとして登場したNXは、狭い都会の中を走り抜ける機敏さと、SUVとしてのパワフルな走り、そしてレクサスブランドに相応しい高級感を併せ持っているのだとか。
ハイブリッドモデルの「NX300h」には、2.5Lの直列4気筒エンジンとモーターが搭載されており、JC08モードで19.8km/Lという優れた燃費性能を発揮するそうです。
スポーツモデルである「F SPORT」は、専用のチューニングによってスポーティな走りを可能としており、内外装にも専用パーツが使われています。
価格はレクサスなので高めですが一度乗ってみたいですね。
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日産・セレナe-POWER
まず注目の1台目が「日産・セレナe-POWER」です。ガソリンエンジンとモーターを組み合わせた仕様は販売中ですが、「e-POWER」はモーターが100%駆動を担当するというものだそうです。一応、エンジンは搭載していますが、モーターを動かすための電力を賄う発電機として使われるんだとか。
すでに「ノートe-POWER」にも搭載されており、電気自動車と遜色ないほどの力強さと反応の良さがあることから、車重が重いミニバンにありがちな加速の重さを解消すると期待が持たれているそうです。また、高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」との相性も注目です。
車も日々進化しておりますね。
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